Danes je v časopisu Delo podjetje Renault objavilo celostranski oglas, ki sporoča, da si ta avtomobilski gigant želi »zaščititi naš planet pred nezaželenimi posledicami onesnaževanja«. Podoben oglas, vsaj kar se tiče prevare s pomočjo prebarvanja na zeleno, so objavili slaba dva meseca nazaj (te oglasi so bili tudi v drugih medijih). O tem se že pisal tukaj. Spet smo priča zavajanju, še posebej, ker oglas razlaga, da so pri Renaultu »ustvarili okolju prijazna vozila ter jim pripeli oznako eko2, saj so tako ekološka kot ekonomična«. Takoj je tukaj jasno, da so vse modele, razen novega Twinga, ustvarili ekološke za nazaj. Torej, prej niso bili ekološki, sedaj to pač so, ker so si v Renaultovem piarju tako domislili. Kako je lahko na primer model Modus izpostavljen kot »ekološki«, ko pa imata kar dve različici (1.4 in 1.6 16V), od petih predstavljenih v prilogi Polet (5.4. 2007), izpust ogljikovega dioksida v ozračje več kot 140 g/km?! V drobnem tisku oglasa izvemo, da imajo vsi (!?) predstavljeni modeli emisije CO2 od 113 – 140 g/km. Kako je s porabo pri Modusu? Le tri različice imajo manj oziroma enako kot 5,9 l/100 km. Dve imata porabo 6,7 oziroma 6,8 l/100 km, kar je precej nad mejo 5,9 l/100 km, ki jo navaja drobni tisk (spodnja meja je 4,3 l/100 km). Tudi tri različice Cliota (od osmih) so nad obema mejama – tako »ekološko« kot »ekonomično«. Pri Meganu je še bolj očitno, da so določene različice modela nad obema mejama, Renault Scenic pa ima samo dve različici modela pod 140 g/km (pri emisiji CO2) od osmih, samo tri od teh pa imajo porabo goriva pod 5,9 l/100 km. Ne vem, kako si sploh upajo takšen model označiti kot »ekološkega«, še več, po novem tudi »ekološkega na kvadrat«!! Še posebej, če upoštevamo, koliko CO2 je proizvedel ta model avtomobila, preden je prišel na cesto – torej, ko se je za njegovo izdelavo trošila energija v tovarni. Nadaljujte z branjem ‘Renault skrbi za okolje z zavajujočimi reklamnimi kampanjami’
